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“一封感謝信”背后的24個晝夜
2024-08-30

2024年8月22日,內(nèi)蒙古自治區(qū)大興安嶺航空護(hù)林站的工作人員來到正在紅花爾基基地執(zhí)勤的B-70Y0機(jī)組駐地,在對機(jī)組成員表示慰問的同時,將一封感謝信交到機(jī)組成員的手中,以表達(dá)B-70Y0機(jī)組成員在完成大興安嶺森林火災(zāi)工作所做出的突出貢獻(xiàn)。

緊急出動

今年6月份以來,受近1個月的持續(xù)干旱少雨、氣溫偏高、干雷暴活動頻繁等自然氣象條件的影響,自6月26日開始,內(nèi)蒙古大興安嶺北部原始林區(qū)管護(hù)局、根河、金河、阿龍山、滿歸、莫爾道嘎等地先后集中爆發(fā)多起雷擊森林火災(zāi)。6月27日,正在紅花爾基地執(zhí)勤的B-70Y0機(jī)組接到根河護(hù)林站的滅火救援指令。成功通航迅速啟動緊急出動預(yù)案,副總經(jīng)理張浩新連夜部署機(jī)組出動的各項準(zhǔn)備工作,機(jī)組成員在機(jī)長張澤鋒的帶領(lǐng)下,認(rèn)真檢查飛機(jī)、準(zhǔn)備救援物資、制定飛行計劃……

 

6月28日,B-70Y0機(jī)組在北方護(hù)林站的指揮下,快速轉(zhuǎn)場至中俄邊境的大興安嶺森林消防支隊零公里駐防點,投入到了緊張的滅火救援工作中。

全新的任務(wù)

執(zhí)行任務(wù)的B-70Y0飛機(jī)是歐洲空中客車公司研發(fā)和制造空客H225大型直升機(jī),是一架全氣象條件下長距離搜救機(jī)型,機(jī)長19.5米,高4.97米,最大起飛重量可達(dá)11000千克,有效載荷5406千克,外吊掛能力可達(dá)4750千克,可續(xù)航5小時38分鐘。應(yīng)急救援時可載員25人或8付擔(dān)架,并安裝有機(jī)載救援絞車、消防水炮和滅火吊桶,可完成航空護(hù)林、城市消防、礦山救援、道路救援等應(yīng)急救援任務(wù)。

 

為完成滅火任務(wù),機(jī)組在B-70Y0飛機(jī)上配備了消防吊桶。但到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場后,機(jī)組成員才發(fā)現(xiàn),大興安嶺林區(qū)沒有取水點,無法完成取水滅火任務(wù)。根據(jù)指揮部的要求,B-70Y0主要擔(dān)負(fù)起野外場地索降投放救援人員、野外投放給養(yǎng)、后運傷病人員、火情勘察和人員空運撤離等工作。

雖然H225直升機(jī)具有大量轉(zhuǎn)運人員的能力,但機(jī)組一直完成的是絞車救援和消防滅火任務(wù),大量轉(zhuǎn)運人員任務(wù)還是首次開展,再加上火災(zāi)區(qū)域煙霧大、揚塵多、通見度差等惡劣的氣象條件影響,給空中轉(zhuǎn)運人員增加了很大的難度。

面對新的環(huán)境、新的任務(wù),機(jī)組成員及時召開任務(wù)研究會,針對飛行任務(wù)實際,按駕駛艙、后艙、引導(dǎo)員、安全員對五名機(jī)組成員重新進(jìn)行了分工。丁樂樂每次都隨機(jī)出征,擔(dān)任后艙任務(wù)員,他積極協(xié)調(diào)機(jī)組與后艙乘員的溝通聯(lián)系,及時把救援信息與機(jī)組進(jìn)行有效的對接,為機(jī)組完成救援任務(wù)起到了關(guān)鍵性的作用。程智杰擔(dān)負(fù)乘機(jī)人員的登機(jī)指揮與引導(dǎo)工作,保證了救援隊員上下飛機(jī)的安全。盧紅兵是全機(jī)組安全員,不但要為飛機(jī)維護(hù)質(zhì)量把關(guān),還及時觀察督導(dǎo)著整個任務(wù)實施的安全,保證了任務(wù)安全順利的完成。

兩個“一小時”

為方便指揮本次滅火救援工作,根河滅火指揮所設(shè)在零公里護(hù)林站,組織多架飛機(jī)執(zhí)行本次滅火救援任務(wù)。

 

B-70Y0機(jī)組參加本次任務(wù)共有6名成員,有5名是退役軍人、4名是共產(chǎn)黨員,副總經(jīng)理張浩新說:“一定要在根河樹起成功的旗幟”,機(jī)械師丁樂樂常開著玩笑說:“要做好共產(chǎn)黨員的樣子”,直升機(jī)機(jī)務(wù)維修隊隊長盧紅兵對機(jī)組說:“要像當(dāng)年在部隊一樣,早起一小時、晚睡一小時”。

自6月26日至7月20日任務(wù)結(jié)束的24個晝夜中,機(jī)組成員默默信守著承諾,“早起一小時、晚睡一小時”成為了他們的日常。飛行人員利用兩個“一小時”研究飛行任務(wù)、制定飛行計劃、會商飛機(jī)狀態(tài)。機(jī)務(wù)維修人員利用兩個“一小時”給飛機(jī)做細(xì)致的維護(hù)和檢查,先后排除了DCBOX故障、PU故障、耳機(jī)故障等問題,保證了飛機(jī)狀態(tài)的良好。在大家的共同努力下,機(jī)組與場站協(xié)同一致,高效完成了火場偵查、機(jī)降、空運等任務(wù)。

辦法總比困難多

B-70Y0機(jī)組參加滅火救援工作的零公里駐防點是根河護(hù)林站位于大興安嶺最北端的護(hù)林站點,也是距中俄邊境位置最近的一個站點,北斗信號、手機(jī)信號都比較差,通信不通暢、飛機(jī)定位難,稍有不慎,就有可能飛越國境造成外交事件。

 

面對困難,張浩新、張澤鋒、劉鋮3名飛行員堅持每天晚上研究飛行計劃,確定飛行方案,不但保證了多次在界河上空飛行不越界,還針對大興安嶺林區(qū)山高林密、谷深坡陡、地形復(fù)雜的特點,充分發(fā)揮了H225直升機(jī)速度快、平臺好、效率高的優(yōu)勢,科學(xué)準(zhǔn)確的選擇機(jī)降點和投放點,高效完成了各項任務(wù),并突破了公司日飛行量和連續(xù)七天飛行量的記錄,安全實施救援飛行74:36 小時、44 架次、機(jī)降 820 人、空運物資 26 噸,為快速撲滅火災(zāi)做出了突出貢獻(xiàn)。

七月流火,正是山西最熱的時候,但零公里晝夜溫差大,居住條件差,還常有野獸出沒。為對付“熊瞎子”半夜光顧、敲窗打門,大家在住所周邊掛木板、鐵條警示,用喇叭驅(qū)趕的方式,保證了安全。24天的時間里,盒面、礦泉水、火腿腸幾乎是日常的標(biāo)配,偶爾找到的蔬菜水果成為了機(jī)組“大餐”的標(biāo)志。辦法總比困難多,正是全體機(jī)組成員密切協(xié)同、團(tuán)結(jié)一心,想盡一切辦法克服了各種困難,發(fā)揚了不怕苦、不怕累、頑強(qiáng)拼搏的成功精神,連續(xù)奮戰(zhàn)了24個晝夜,及時完成了人員轉(zhuǎn)運和補(bǔ)給物品投送任務(wù),受到了各級的好評。

路在遠(yuǎn)方

7月20日,B-70Y0機(jī)組順利完成了本次應(yīng)急救援任務(wù),調(diào)機(jī)返回了紅花爾基基地。

顧不上連續(xù)征戰(zhàn)的勞累,21日一大早,機(jī)組成員便來到了長期救援作業(yè)而致臟亂不堪的飛機(jī)旁,大家分工協(xié)作,開始了飛機(jī)的全面清潔與保養(yǎng)工作……。

每一次成功都是新起點。飛機(jī)保持良好的狀態(tài),人員也恢復(fù)良好的精神面貌。在他們的面前,沒有了連續(xù)戰(zhàn)斗24個晝夜的疲勞與榮耀,只有志在藍(lán)天、勇往直前、創(chuàng)造輝煌的精神與斗志……。

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