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公司總經(jīng)理王歡總結(jié)了公司第一季度的運(yùn)行情況，分析了公司整體安全形勢。他指出，一季度公司運(yùn)行情況穩(wěn)定，飛行任務(wù)基本完成，但也發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要表現(xiàn)在飛行任務(wù)書填寫不認(rèn)真、沒有按要求使用GOPRO設(shè)備等方面。他要求大家一定要認(rèn)真落實(shí)好局方電報(bào)精神，提高思想認(rèn)識，認(rèn)清安全形勢，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，加強(qiáng)績效管理，守住安全底線，并通過對“四不兩直”的解釋，要求全體人員要認(rèn)真落實(shí)安全規(guī)定，做好各項(xiàng)工作，克服敷衍思想，強(qiáng)化作風(fēng)養(yǎng)成，杜絕安全問題。

公司運(yùn)行副總經(jīng)理黃建平根據(jù)局方的要求，結(jié)合公司近期的飛行實(shí)際，要求各機(jī)組，一是要認(rèn)真落實(shí)好公司的自查工作，找出問題和不足，消除安全隱患；二是要嚴(yán)格把好飛行準(zhǔn)備關(guān)，結(jié)合氣象特點(diǎn)、任務(wù)性質(zhì)進(jìn)行充分準(zhǔn)備，完善特情處置預(yù)案；三是要把牢安全風(fēng)險(xiǎn)大的外載荷飛行作業(yè)的安全關(guān)口，務(wù)必加強(qiáng)各個(gè)工作角色之間的配合，特別是要加強(qiáng)機(jī)長與副駕駛之間、飛行員與后艙工作人員的配合；四是強(qiáng)化安全訓(xùn)練，扎實(shí)準(zhǔn)備并落實(shí)好下個(gè)月開展的吊桶與絞車訓(xùn)練計(jì)劃。

維修副總經(jīng)理高向青結(jié)合本次適航綜合檢查反映出的問題以及民航局近期文電精神，重新為大家解讀了“六個(gè)起來”在維修工作中的具體要求，強(qiáng)調(diào)務(wù)必要通過各種形式開展安全培訓(xùn)和作風(fēng)培樹，加強(qiáng)培訓(xùn)力度和對違規(guī)行為的處罰力度，利用好SMS系統(tǒng)這一管理工具，捋順安全管理程序，深入研究多次發(fā)生的問題，查找問題發(fā)生的根源，徹底排除安全隱患。

集團(tuán)分管領(lǐng)導(dǎo)郭福林參加了本次安全工作會議并做了總結(jié)發(fā)言，他在全面總結(jié)公司一季度工作的基礎(chǔ)上，對大家能克服各種困難，按照年初制定的工作計(jì)劃，有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，順利完成了各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)，保證公司的安全發(fā)展表示了肯定。他還結(jié)合公司目前運(yùn)營實(shí)際，分析了公司面臨的安全形勢，并指出，目前公司發(fā)展越來越快，機(jī)型越來越多，任務(wù)越來越多樣，安全壓力也就越來越大，因此，要求全體員工，一是務(wù)必要統(tǒng)一思想認(rèn)識、加強(qiáng)安全教育、嚴(yán)格安全制度、加強(qiáng)安全管理；二是要樹立紅線思維，安全決定發(fā)展、決定未來，必須將安全工作做為所有一切工作的基礎(chǔ)和前提；三是要狠抓落實(shí)，將安全工作踏踏實(shí)實(shí)的落實(shí)到各項(xiàng)工作的終端和未稍；四是要有全局意識，大家要心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作，團(tuán)結(jié)一心謀發(fā)展，扎扎實(shí)實(shí)保安全。

本次安全工作會議是在東航“3.21”事故發(fā)生后，航空業(yè)安全形勢比較嚴(yán)峻的形勢下召開的一次關(guān)鍵性會議，會議不但訊速的傳達(dá)了局方的安全要求，而且是在公司運(yùn)營較為順利的情況下，進(jìn)行了一次全面、深入、細(xì)致的安全形勢分析，布置了全面開展安全自查以及換季教育等重點(diǎn)工作，給每一位員工都緊了緊安全弦，提高大家的安全警惕性。在下一步工作中，成功通航將認(rèn)真落實(shí)局方要求，嚴(yán)格落實(shí)好本次安全工作會議精神，按照各項(xiàng)要求和規(guī)定，加強(qiáng)教育，細(xì)致排查，嚴(yán)抓管理，狠抓落實(shí)，不斷提高安全管理能力，確保安全運(yùn)行。