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冬至?xí)r節(jié)，一場突如其來的大雪覆蓋了晉汾大地，氣溫也降到了無可言狀的低點(diǎn)，皚皚白雪似乎封凍了人們的世界，大家都開始了宅家的生活，正好年終歲未，便開始忙活著怎么穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)陌呀衲曜詈笠稽c(diǎn)兒事干完，單位、企業(yè)正好可以搞個總結(jié)，再部署下明年的工作……

正在駕駛著空客H225大型直升機(jī)B-70Y0飛機(jī)的胡貴才可不是這么想，21日一大早，他便和機(jī)組來到飛機(jī)起降點(diǎn)，檢查飛機(jī)、制定計劃、做好航前準(zhǔn)備工作，在征得管制部門同意后，11時28分看準(zhǔn)有利氣象條件，他駕機(jī)起飛，開始了一天繁忙的巡護(hù)工作，雖然大雪讓森林火險等級降低，但礦山安全卻成了他們重點(diǎn)巡護(hù)的對象。刺骨的寒風(fēng)似乎讓螺旋漿的旋轉(zhuǎn)變得更為艱難，他和機(jī)組成員沒有一點(diǎn)兒懈怠，以低空飛行姿態(tài)，對有高危風(fēng)險的巡護(hù)點(diǎn)進(jìn)行逐一排查。

與此同時，成功通航的C-208飛機(jī)也在長治機(jī)場繁忙的起降著，機(jī)長馮利平正在帶領(lǐng)幾名飛機(jī)員進(jìn)行著儀表訓(xùn)練，在寒風(fēng)籠罩的機(jī)場跑道上，B-9463機(jī)組一個架次一個架次的做安全起降飛行，直到21時05分，才結(jié)束了一天的訓(xùn)練。

對于成功通航的每一名員工來說，2023年注定是不平凡的一年。這一年，公司同浙江大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院簽定了“航空霧霾治理和人工影響天氣探測大數(shù)據(jù)采集與分析項目”，開啟了“大氣環(huán)境數(shù)據(jù)采集及分析”研究的新模式；完成了“構(gòu)建改裝電力水沖洗及消防滅火飛機(jī)”項目，“構(gòu)建改裝大型固定翼應(yīng)急救援飛機(jī)項目”也取得了明顯進(jìn)展，企業(yè)創(chuàng)新型、科技型建設(shè)進(jìn)步迅速，被認(rèn)定為山西省省級“企業(yè)技術(shù)中心”和山西民營“瞪羚企業(yè)”，科研小組被長治市總工會認(rèn)定為“工人先鋒號”。這一年，企業(yè)堅持黨建引領(lǐng)，加大文化建設(shè)，參加了“全國品牌日”和“太原國際通用航空博覽會”，黨支部被集團(tuán)黨委評為“先進(jìn)黨支部”，企業(yè)以良好的形象進(jìn)入了廣大民眾關(guān)注的視野。這一年，他們開拓了內(nèi)蒙北方護(hù)林站和新疆應(yīng)急救援市場，組織多支地面救援力量完成了空地協(xié)同應(yīng)急救援培訓(xùn)，向“全災(zāi)種、大應(yīng)急”救援建設(shè)邁出了堅實的步伐，全年監(jiān)測森林火險熱源點(diǎn)6333起，完成了包括“8.6”大興安嶺森林火災(zāi)滅火和“9.2”天山科考隊救援工作在內(nèi)的18次應(yīng)急救援任務(wù)。這一年，公司開拓了大氣環(huán)境治理業(yè)務(wù)，開展了太原、陽泉、運(yùn)城三地消除臭氧和霧霾作業(yè)，參加并高標(biāo)準(zhǔn)完成了中亞峰會、大運(yùn)會、亞運(yùn)會、進(jìn)博會等國家大型活動的氣象保障任務(wù)，提升了公司在業(yè)界的影響力。這一年，大家同心聚力，推進(jìn)帶電水沖洗進(jìn)程、大力發(fā)展短途客運(yùn)、開展公務(wù)飛行，公司作業(yè)量已經(jīng)創(chuàng)下了飛行3553小時59分、3300架次的歷史新高。

雖然是年未歲尾，忙活了一年，趁著嚴(yán)冬，或許應(yīng)該休息一下了，但成功通航的員工都知道，成功永不停歇、奮斗永無止境，必須要以更高的標(biāo)準(zhǔn)打好今年的“收官戰(zhàn)”，才能更好的為明年建起“地平線”。他們都永不懈怠的戰(zhàn)斗在各個工作崗位上，或坐在電腦前，繁忙的完成著項目審報；或站在航圖著，緊張的申報著飛行計劃；或駕駛著車輛，小心翼翼地在冰封的路面上，駛向保障的機(jī)場；也或駕駛著鐵翼飛機(jī)，迎著漫天的白雪，飛向更廣闊的遠(yuǎn)方……