成功通航：不懼挑戰(zhàn) 以?shī)^斗譜寫華章
2024-01-19
前言：2024年1月5日，成功集團(tuán)召開2024年度工作會(huì)，山西成功通用航空股份有限公司榮獲“先進(jìn)單位獎(jiǎng)”。作為成功集團(tuán)“一體兩翼”戰(zhàn)略的“一翼”，成功通航在2023年取得了優(yōu)異的業(yè)績(jī)，人影業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額穩(wěn)中有升，應(yīng)急救援與航空護(hù)林向“全災(zāi)種、大應(yīng)急”邁出堅(jiān)實(shí)步伐，帶電水沖洗、短途客運(yùn)、無人機(jī)應(yīng)用等業(yè)務(wù)在發(fā)展中創(chuàng)新，科技與創(chuàng)新讓成功通航成為山西省“企業(yè)技術(shù)中心”，并入圍山西省民營(yíng)“瞪羚企業(yè)”榜單。為了頌揚(yáng)優(yōu)秀事跡和團(tuán)隊(duì)精神，弘揚(yáng)榜樣力量，集團(tuán)文化品牌部開展先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人采訪活動(dòng)，激勵(lì)各單位和廣大員工學(xué)習(xí)先進(jìn)榜樣，促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)和企業(yè)價(jià)值觀推廣。
不懼挑戰(zhàn) 以?shī)^斗譜寫華章
每一次飛行任務(wù)都是一次挑戰(zhàn)。
從準(zhǔn)備、啟動(dòng)、滑行、起飛、爬升、巡航，再到下降、進(jìn)近、著陸、滑行、關(guān)車，剛完成的任務(wù)已經(jīng)是過去時(shí)，下一次飛行，再?gòu)念^開始。成功通航的機(jī)務(wù)人員和飛行員們經(jīng)歷著無數(shù)次“重頭再來”的挑戰(zhàn)。 人影作業(yè)時(shí)的突發(fā)天氣、應(yīng)急救援的未知風(fēng)險(xiǎn)、森林滅火的逆向而行，他們不懼挑戰(zhàn)，勇毅向前。 面對(duì)復(fù)雜環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，他們通過自身努力消除壓力。各機(jī)組工作人員面對(duì)地域偏遠(yuǎn)、條件艱苦的野外作業(yè)環(huán)境，不退縮、不埋怨，始終把任務(wù)目標(biāo)放在第一位。 “執(zhí)著、挑戰(zhàn)、信心、擔(dān)當(dāng)”是成功集團(tuán)的企業(yè)核心價(jià)值觀，成功通航正以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)他們不懼挑戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)精神。 文化傳承凝聚發(fā)展力量 文化基因，是成功通航的“根”。 積極上進(jìn)的企業(yè)文化是開啟和激發(fā)企業(yè)員工動(dòng)機(jī)的金鑰匙，當(dāng)員工把自己的工作當(dāng)成一份事業(yè)來看待的時(shí)候，那么他的工作動(dòng)機(jī)是主動(dòng)的，是自發(fā)的。成功通航在成立之初不僅是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)行業(yè)發(fā)展的高瞻遠(yuǎn)矚，更是懷著一份為國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)做貢獻(xiàn)的初心組建了優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。管理團(tuán)隊(duì)成員不僅有極高的專業(yè)素養(yǎng)，更是把通航事業(yè)當(dāng)成個(gè)人事業(yè)來發(fā)展，立志要在通航產(chǎn)業(yè)做出一番業(yè)績(jī)。 “我們的家風(fēng)很正。”成功通航運(yùn)行副總張浩新感慨的說道，“人影作業(yè)時(shí)我們有保護(hù)國(guó)家生態(tài)環(huán)境的信念，應(yīng)急救援時(shí)我們有救人于危難的信念，森林滅火時(shí)我們有敢打硬仗的信念，懷著這份信念，懷著這份事業(yè)心，在面對(duì)各種挑戰(zhàn)和壓力時(shí)，我們總能主動(dòng)的迎難而上。” “只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，去克服外部環(huán)境和自身不足，才能不斷完成一個(gè)又一個(gè)目標(biāo)”成功通航總經(jīng)理王歡堅(jiān)定的說道，“所以，我們結(jié)合業(yè)務(wù)檢查，深入到一線，對(duì)各機(jī)組進(jìn)行關(guān)心和溝通，確保每一個(gè)機(jī)組都擁有良好的工作狀態(tài)。” “良好的組織氛圍讓我們成為一個(gè)既有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)又有溫情的團(tuán)隊(duì)。”成功通航綜合部部長(zhǎng)聶存良深有感觸，“在工作中我們互相信任，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)流程，在生活中我們互幫互助。我們保持良好的上下級(jí)、各部門之間的溝通，有員工遇到困難，我們積極踴躍捐款，發(fā)自內(nèi)心深處的想幫一把。” 在成功通航的歷史發(fā)展中，這種不懼挑戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的文化傳承猶如天空中一顆顆明亮的星辰，散發(fā)著耀眼的光芒，引領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)沖破霧霾，沖上云霄。 把安全根植于心 飛行安全，沒有最好，只有更好。 保證飛行安全的過程，實(shí)際上就是同各種威脅飛行安全的因素和風(fēng)險(xiǎn)作斗爭(zhēng)的過程。任何時(shí)候都要保持如履薄冰、如臨深淵的謹(jǐn)慎和抓鐵有痕的務(wù)實(shí)精神，把安全根植于心。 “飛行作業(yè)容不得一絲一毫的馬虎大意，要求每一項(xiàng)任務(wù)都必須嚴(yán)格按照流程執(zhí)行。”運(yùn)行副總張浩新深知安全的重大意義，“十年來我們沒有發(fā)生征候以上的飛行安全問題，這是我們成功通航空地勤100人共同努力的結(jié)果。” 據(jù)統(tǒng)計(jì)，成功通航2023年飛行小時(shí)數(shù)突破3000小時(shí)，比2013年的691小時(shí)翻了四倍還多，十年總飛行時(shí)間達(dá)到15000小時(shí)。無論飛行時(shí)長(zhǎng)有多久，成功通航的空地勤工作人員都懷著一顆清零心態(tài)，每一次的安全飛行只代表昨天，而今天還必須從第一個(gè)動(dòng)作做起。 “從組織層面上講，就是牢固堅(jiān)持安全底線，對(duì)安全隱患零容忍，以眼睛不容沙子的態(tài)度，深入整治安全隱患。”總經(jīng)理王歡說，“從基礎(chǔ)、基層、基本功入手，從嚴(yán)、從實(shí)開展各項(xiàng)安全運(yùn)行工作，確保企業(yè)安全發(fā)展。” “機(jī)務(wù)是飛行員的定心丸。”運(yùn)行副總高向青主抓機(jī)務(wù)工作，清晰的知道機(jī)務(wù)工作的重要性，“只有把機(jī)務(wù)工作做好、做到位，飛行員才能安心飛行，‘三個(gè)敬畏、四個(gè)意識(shí)、五個(gè)到位’是我們團(tuán)隊(duì)熟記于心的安全理念，我們通過背誦、考試、現(xiàn)場(chǎng)詢問、遠(yuǎn)程視頻檢查的方式把安全理念牢記在每一個(gè)人的心中。” 向標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理邁進(jìn) 標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)制定、執(zhí)行和不斷完善的過程，是不斷提高發(fā)展質(zhì)量、提高管理水平、提高經(jīng)濟(jì)效益的過程，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的過程。 隨著業(yè)務(wù)的不斷開拓，成功通航改變傳統(tǒng)管理模式，創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程，通過標(biāo)準(zhǔn)流程制度和線上流程建設(shè)，進(jìn)行信息溝通，實(shí)現(xiàn)異地協(xié)作，對(duì)各流程作業(yè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行把控。 在機(jī)務(wù)管理上，通過維修計(jì)劃控制、維修航材管理、維修工程管理、維修質(zhì)量管理、維修培訓(xùn)、周報(bào)制度實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化。 在飛行管理上，通過有效的機(jī)組資源管理、機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)操作程序保證安全飛行。 在人員管理上，通過遠(yuǎn)程視頻和線上題庫(kù)進(jìn)行定期考核，對(duì)員工的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行評(píng)估。同時(shí)，充分挖掘年輕人的潛力，敢于重用年輕人，提拔年輕人。通過推行兼職制度，讓員工的綜合能力得到提高。 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)過程、各部門的各項(xiàng)工作以及全體員工都要按標(biāo)準(zhǔn)辦事，真正使每個(gè)部門，每個(gè)人做到事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查、效果有獎(jiǎng)懲，從而扭轉(zhuǎn)企業(yè)管理落后、效率低下的局面。通航作業(yè)形勢(shì)復(fù)雜多變，精神壓力大，時(shí)間又緊迫，標(biāo)準(zhǔn)化的流程也有助于他們迅速采取合理、有序的應(yīng)對(duì)措施，降低風(fēng)險(xiǎn)。一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的流程設(shè)置，不僅是現(xiàn)代化管理的必經(jīng)之路，更是飛行安全的護(hù)身符。 從游擊隊(duì)到王牌軍 在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，永不停歇。 中國(guó)通用航空的發(fā)展史在一定程度上也反映了成功通航的發(fā)展史。中國(guó)通用航空的發(fā)展是以社會(huì)效益為主的原則上發(fā)展的，相當(dāng)一部分通航從業(yè)人員及上下游產(chǎn)業(yè)缺乏市場(chǎng)意識(shí)，投資和營(yíng)運(yùn)理念不足，再加上空域管理對(duì)通航活動(dòng)的制約，中國(guó)通用航空的發(fā)展一直受到限制。即使在現(xiàn)在，中國(guó)的通航企業(yè)還普遍存在機(jī)隊(duì)規(guī)模小、可提供的服務(wù)種類單一、機(jī)型老舊、安全與運(yùn)營(yíng)的壓力較大等問題。 在成功通航創(chuàng)立之初，也存在這樣的問題。從最初的兩架Y-12飛機(jī)開展人工增雨作業(yè)，到再次購(gòu)買B-3823、B-3829兩架Y-12型飛機(jī)擴(kuò)大人工影響天氣機(jī)隊(duì)規(guī)模，成功通航雖然屢獲殊榮，但還是存在業(yè)務(wù)種類單一的情況。 2011年公司引進(jìn)cessna208B型飛機(jī)用于航拍航測(cè)、航空旅游、應(yīng)急救援、私照培訓(xùn)等飛行作業(yè)，標(biāo)志著公司業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展。 2015年，成功通航正式在“新三板”掛牌上市，公司的發(fā)展進(jìn)入快車道。隨著高性能空中國(guó)王350飛機(jī)和畫眉鳥S2R-H80滅火飛機(jī)的引進(jìn)，成功通航在人影作業(yè)、航空護(hù)林、深林滅火等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)全面展開。 2020年，成功通航開始了長(zhǎng)治往返太原堯城機(jī)場(chǎng)的短途客運(yùn)航線飛行，標(biāo)志著成功通航正式進(jìn)入載人客運(yùn)飛行的行列。 2021年，開啟了《構(gòu)建改裝大型固定翼應(yīng)急救援飛機(jī)項(xiàng)目》和《構(gòu)建改裝高壓電塔電力水沖洗及消防滅火飛機(jī)項(xiàng)目》兩個(gè)重大項(xiàng)目，填補(bǔ)了大型固定翼應(yīng)急救援飛行和帶電水沖洗兩個(gè)國(guó)家空白，公司整體實(shí)力全面提升。 2022年，成功通航被認(rèn)定為山西省省級(jí)“專精特新”中小企業(yè)及省級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。 2023年，成功通航持續(xù)加強(qiáng)企業(yè)科技型、創(chuàng)新型建設(shè)，共取得了5項(xiàng)專利、2項(xiàng)軟著權(quán)，被認(rèn)定為山西省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心；安全工作開展扎實(shí)有效，安全教育與訓(xùn)練的開展成為常態(tài)；品牌建設(shè)不斷加強(qiáng)，參加全國(guó)品牌日活動(dòng)，按照“以民生立品牌、以科技創(chuàng)品牌、以服務(wù)強(qiáng)品牌、以業(yè)務(wù)贏品牌”的思路，實(shí)施品牌戰(zhàn)略。 一步一腳印，步步有創(chuàng)新。成功通航秉承著科技創(chuàng)新的理念，從最初的2架飛機(jī)發(fā)展到如今擁有17架飛機(jī)9個(gè)機(jī)型，主營(yíng)人工影響天氣、應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸、航空護(hù)林/滅火等多種業(yè)務(wù)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了從游擊隊(duì)到王牌軍的轉(zhuǎn)變，已成為行業(yè)中的龍頭企業(yè)。 事業(yè)無止境，奮斗無窮期。成功通航取得的優(yōu)異業(yè)績(jī)是團(tuán)隊(duì)成員對(duì)優(yōu)秀文化的傳承，是對(duì)安全的重視，是標(biāo)準(zhǔn)化管理的開展，是對(duì)事業(yè)的堅(jiān)守和創(chuàng)新，是懷著一顆不懼挑戰(zhàn)的初心，以?shī)^斗譜寫的華章。
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