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6月6日上午，成功通航在集團(tuán)四樓會(huì)議室召開(kāi)了“2024第二季度安委會(huì)暨‘安全生產(chǎn)月’動(dòng)員大會(huì)”，會(huì)議由公司董事會(huì)秘書兼安技部部長(zhǎng)許華婷主持，公司駐長(zhǎng)治全體人員在主會(huì)場(chǎng)參加了會(huì)議，在外工作人員視頻參加了會(huì)議。

會(huì)上，在安技部副部長(zhǎng)段煉總結(jié)了二季度公司安全工作情況，明確下一步安全工作思路和方向。運(yùn)行副總經(jīng)理張浩新總結(jié)了二季度飛行工作情況，截止5月31日，共飛行1001.7小時(shí)1068架次。其中固定翼飛行741.2小時(shí)812架次，直升機(jī)260.5小時(shí)256架次。二季度以來(lái)，組織了飛行員復(fù)訓(xùn)，效果明顯；高度重視應(yīng)急救援，響應(yīng)迅速；積極拓展新業(yè)務(wù)，齊心協(xié)力。指出了部分執(zhí)勤機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)不高、對(duì)天氣特點(diǎn)研究不細(xì)和飛機(jī)老舊故障率偏高的問(wèn)題，并提出了改進(jìn)的措施和方法。

維修副總經(jīng)理高向青結(jié)合自己多年從事機(jī)務(wù)維修工作的經(jīng)驗(yàn)和維修工作實(shí)際，系統(tǒng)分析了近期行業(yè)內(nèi)因安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題引起的不安全事件，并提出了發(fā)生問(wèn)題的主要因素：人為因素是首要風(fēng)險(xiǎn)源，維修系統(tǒng)關(guān)鍵人員崗位能力不足，安全作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)問(wèn)題突出；有章不循是發(fā)生問(wèn)題的根源，觸碰了行業(yè)紅線；重點(diǎn)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管控不到位使隱患得不到堵塞，導(dǎo)致了問(wèn)題的發(fā)生；飛機(jī)老舊，關(guān)鍵系統(tǒng)監(jiān)控維修不到位也是發(fā)生問(wèn)題的重要原因。他還結(jié)合公司維修工作實(shí)際，提出了維修系統(tǒng)的安全工作要求：一是加強(qiáng)人員資質(zhì)能力建設(shè)，特別是關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)能力建設(shè)；二是加強(qiáng)老舊飛機(jī)，關(guān)鍵系統(tǒng)的維護(hù)和檢查；三是深入推進(jìn)安全文化和思想作風(fēng)建設(shè)；四是防范航空器地面刮碰的風(fēng)險(xiǎn)。

王歡總經(jīng)理結(jié)合安全工作開(kāi)展情況，做了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員，他要求大家，一是要高度重視，提高政治站位，優(yōu)化安全制度；二是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)，提高人員能力；三是加強(qiáng)檢查，強(qiáng)化監(jiān)管，堵塞安全漏洞；四是加強(qiáng)重點(diǎn)飛行作業(yè)的安全，要做好人員資質(zhì)、運(yùn)行安全、天氣條件、特殊環(huán)境的飛行安全預(yù)測(cè)；五是要常抓常管，將“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)內(nèi)容做為安全工作內(nèi)容長(zhǎng)期開(kāi)展。

郭總?cè)�程參加了�?huì)議，他結(jié)合自身飛行經(jīng)驗(yàn)和公司安全工作實(shí)際，在肯定大家各項(xiàng)工作成績(jī)的基礎(chǔ)上做了三點(diǎn)指示，一是要抓安全，謀發(fā)展；二是嚴(yán)制度，謀進(jìn)�。蝗�是要看問(wèn)題，找短板，補(bǔ)差距。他還要求大家，要正視存在的問(wèn)題，不斷提高自己的理論水平和規(guī)章水平，從基本的飛行理論、維修理論學(xué)起，從公司基本的各項(xiàng)規(guī)章制度學(xué)起，做到“嚴(yán)守規(guī)章不越線、發(fā)生特情能處置”，確確實(shí)實(shí)提高安全工作水平，防止安全問(wèn)題的發(fā)生，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打牢根基。

本次會(huì)議是成功通航深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和對(duì)民航安全工作的重要指示批示精神，根據(jù)民航華北地區(qū)管理局《關(guān)于開(kāi)展華北民航2024年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》要求，結(jié)合公司安全工作實(shí)際，由安全委員會(huì)組織開(kāi)展的一次全方位的安全活動(dòng)。下一步，成功通航還將根據(jù)工作計(jì)劃，組織開(kāi)展全員性的法規(guī)制度培訓(xùn)、飛行與機(jī)務(wù)理論培訓(xùn)、飛行業(yè)務(wù)培訓(xùn)等培訓(xùn)與教育活動(dòng)，并按部就班的開(kāi)展飛行安全檢查、機(jī)務(wù)維修檢查和風(fēng)險(xiǎn)隱患大排查，不斷強(qiáng)化大家“生命至上、安全第一、遵章履責(zé)、崇嚴(yán)求實(shí)”的意識(shí)，全面提高公司安全工作水平，以實(shí)現(xiàn)“人人講安全、個(gè)個(gè)全應(yīng)急-暢通生命通道”的目標(biāo)。