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抓好培訓(xùn)強(qiáng)根基 細(xì)化措施促安全--飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)安全培訓(xùn)在并舉行
2024-03-29

3月27日上午,“2024年山西省飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)安全培訓(xùn)”在山西省人工影響天氣中心培訓(xùn)樓三層多功能教室勝利開(kāi)幕,本次培訓(xùn)是山西省人工影響天氣中心根據(jù)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示批示以及《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)人工影響天氣工作高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》要求,結(jié)合我省飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)實(shí)際開(kāi)展的一次系統(tǒng)性的安全培訓(xùn),山西省氣象局減災(zāi)處李義石調(diào)研員、太原武宿機(jī)場(chǎng)郝勇主任、山西省氣象科學(xué)研究所李培仁正研、安全檢查特邀專(zhuān)家和山西省人工影響天氣中心全體人員、成功通航人影機(jī)組及相關(guān)管理人員參加了本次培訓(xùn)。

在培訓(xùn)動(dòng)員會(huì)暨開(kāi)幕式上,安全檢查特邀專(zhuān)家田晉并代表飛機(jī)人工影響天氣安全檢查組,通報(bào)了2024年安全檢查情況,指出了存在的問(wèn)題,提出了下步整改工作建議。成功通航安技部部長(zhǎng)許華婷匯報(bào)了公司安全自查情況及問(wèn)題整改落實(shí)情況。山西省氣象局減災(zāi)處李義石調(diào)研員就安全工作提出了要求,成功通航總經(jīng)理王歡對(duì)抓好飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)安全講了三點(diǎn)具體意見(jiàn),人工影響天氣中心主任孫鴻娉主任在講話(huà)中指出,各機(jī)組一定要充分認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下人影安全工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性,要在工作中建立長(zhǎng)效機(jī)制,敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé),確保飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)科學(xué)、精準(zhǔn)、安全開(kāi)展。

 

本次培訓(xùn)的安全理論培訓(xùn)共分四個(gè)部分。太原武宿機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理中心郝勇主任針對(duì)人影作業(yè)飛機(jī)工作實(shí)際,講解了機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行規(guī)則和武宿機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪運(yùn)行管理規(guī)定,重點(diǎn)介紹了人員、車(chē)輛及飛機(jī)在場(chǎng)內(nèi)的安全注意事項(xiàng)。山西省氣象科學(xué)研究所李培仁正研運(yùn)用自己多年來(lái)的科研成果,從“3.1”事故談起,對(duì)人影飛機(jī)安全管理進(jìn)行了科學(xué)的分析和探討,重點(diǎn)分析了過(guò)冷水對(duì)人影飛機(jī)作業(yè)過(guò)程中的結(jié)冰形成的科學(xué)過(guò)程,從科學(xué)角度提出了人影作業(yè)過(guò)程中如何預(yù)判飛機(jī)結(jié)冰和應(yīng)該采取的防范措施。成功通航安技部副部長(zhǎng)段煉分別介紹了空中國(guó)王350和Y-12兩型人影主要機(jī)型的性能特點(diǎn)和在人影作業(yè)在可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn),圍繞兩機(jī)型分別講解了安全注意事項(xiàng)、應(yīng)急處置預(yù)案和特殊情況下人員救生的具體處置方式。成功通航機(jī)務(wù)維修人員潘旺和孟估朝結(jié)合民航監(jiān)管局、氣象局對(duì)飛行安全和地面保障要求,講解了成功通航結(jié)合人影作業(yè)開(kāi)展的地面維修增項(xiàng)內(nèi)容及安全管理規(guī)定,匯報(bào)了各機(jī)組定期遠(yuǎn)程視頻檢查的組織開(kāi)展情況。

 

3月27日下午,在堯城機(jī)場(chǎng)組織開(kāi)展了模擬特情應(yīng)急演練。演練開(kāi)始前,在人影飛機(jī)停機(jī)坪舉行的“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”主題誓師活動(dòng),激發(fā)了全體參訓(xùn)人員“扎根人影、傾心飛行、專(zhuān)注安全”的工作熱情,提振了大家的信心,增強(qiáng)了大家的安全意識(shí)。成功通航張?jiān)胶投螣拑擅w行員結(jié)合上午開(kāi)展的理論培訓(xùn),在B-102P和B-50CQ前,分別介紹了兩型飛機(jī)的工作危險(xiǎn)區(qū)和安全注意事項(xiàng),教會(huì)了大家熟練使用了機(jī)載滅火設(shè)備、救生設(shè)備和逃生設(shè)備。

 

模擬特情應(yīng)急演練分別以地面啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起火、空中發(fā)動(dòng)機(jī)失效和機(jī)組人員受傷失能三個(gè)特情為主要內(nèi)容展開(kāi)。在堯城機(jī)場(chǎng)配合下,成功通航空中國(guó)王350型飛機(jī)B-102P機(jī)組成員,地面啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生左發(fā)起火特情,機(jī)長(zhǎng)在迅速按應(yīng)急預(yù)案完成關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)程序的同時(shí),及時(shí)聯(lián)系機(jī)場(chǎng)塔臺(tái),組織消防、救護(hù)和保障車(chē)輛緊急救援,同時(shí)機(jī)組組織乘員從應(yīng)急艙門(mén)迅速撤離,以保證人員的安全。在Y-12空中發(fā)動(dòng)機(jī)失效和機(jī)組人員受傷失能的模擬場(chǎng)景中,B-50CQ機(jī)組成員在機(jī)場(chǎng)配合下,按預(yù)案順利完成了單發(fā)著陸、地面關(guān)車(chē)、傷員救護(hù)和人員撤離等特情處置程序。整個(gè)演練過(guò)程在緊張、繁忙的情景下有序開(kāi)展,全體培訓(xùn)人員親身體驗(yàn)了處置3個(gè)飛行特情的全過(guò)程,提高了大家對(duì)飛行安全及特情處置的感性認(rèn)識(shí),強(qiáng)化了“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的意識(shí)。

本次培訓(xùn)是省人工影響天氣中心和成功通航對(duì)減災(zāi)司《關(guān)于開(kāi)展2024年全國(guó)人工影響天氣安全檢查工作的通知》(氣減函〔2024〕16號(hào))文件和省局關(guān)于人工影響天氣安全生產(chǎn)工作部署安排的一次再落實(shí),也是成功通航按計(jì)劃開(kāi)展的安全檢查與特情演練的一次全方位驗(yàn)收,通過(guò)培訓(xùn)與應(yīng)急演練,明確了應(yīng)急處置預(yù)案,規(guī)范了飛機(jī)作業(yè)業(yè)務(wù)流程,使大家熟悉了關(guān)于飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)全過(guò)程的安全管理知識(shí)和特情處置方法,提高了大家的安全意識(shí),提升了飛行作業(yè)的安全管理水平。在下步工作中,人工影響天氣中心與成功通航還將進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,整改在安全檢查中存在的問(wèn)題和不足,不斷規(guī)范人影作業(yè)安全管理工作,推動(dòng)我省飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)的安全、有序、高質(zhì)量發(fā)展。

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